如何解决难题？李克强院士强调，车路云一体化的特点是可以融合、分层减耦、基础平台支撑。针对产业化面临的挑战，未来我们要改变现有的使用模式、法律法规等特殊要求，围绕 “车路云一体化”融合发展，才能解决当前存在的瓶颈，更加快速、更加高质量的实现这项技术的产业化。
“车路云一体化‘中国方案’，是解决产业化问题的关键。”何谓“中国方案”？中国方案智能网联汽车是由1个架构、2个特征、3个条件组成。即一体化融合的系统架构，分层解耦、跨域共用，满足中国基础设施、联网运营、及新架构汽车产品标准。
那么，未来在智能网联领域，最重要的便是快速推进产业化工作。李克强院士建议，首先，加强云控技术的发展，云控技术平台和车的技术平台融合发展推动产业快速发展。另外，加强车脑的计算技术平台发展，在车脑方面进行关键技术突破、产业化迭代、产业生态形成。最后，在终端技术平台上，要突破包括多模式通信、多模式定位、智能网关融为一体的新型产品形态。
国家智能网联汽车创新中心云控平台首席专家杜孝平
最后，国家智能网联汽车创新中心云控平台首席专家杜孝平发布车路云一体化一致行动创新成果及未来发展。他举例说明，“一辆车10万元的汽车，有了车路云一体化技术的支持，能达到60万～80万自动驾驶汽车的能力，足见车路云一体化发展前景。”
