岚图汽车CFO沈军在年中业绩媒体沟通会上透露，岚图汽车也是想尽快地实现IPO。“只要月销能到1万辆左右，我们就有IPO的条件。”按照沈军的说法，只要跨过月销万辆的门槛，岚图汽车马上就启动IPO计划。
价格战是加速IPO直接推手？
8月以来，多家造车新势力在资本市场都比较活跃，而其背后的原因可能与今年上半年持续的价格战有一定的关系。
今年3月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。其中，“降价”9万元的东风雪铁龙C6更是被推上热搜。
东风系价格战的潘多拉盒子打开之后，更多的企业加入价格战之中。随后，上汽大众便官宣降价，降价幅度从1.5万到5万元不等，拿出37亿资金补贴旗下20款车型。此外，包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计，截至3月20日，至少有30家车企官宣促销优惠政策。
大众ID.3促销海报，盖世汽车拍摄
而在新能源汽车领域，特斯拉掀起的价格战则延续至今，也导致蔚来、小鹏、问界等多个新能源品牌和诸多燃油车品牌纷纷降价跟随。6月中旬，蔚来宣布全系车型起售价减3万元，并为新购车首任车主提供整车6年或15万公里质保等用车权益，再次引起一波价格战小高潮。