外观造型方面，新车前脸采用封闭式设计，不过两侧留有索大进风口，该车仍将采用软顶敞篷设计，尾灯的形状相较于现款变得更加细长，而尾灯上方仍然配备了电动可调式扰流板。车尾包裹得严严实实，推测车尾可能会配备全新的空气动力学套件。车尾能看到中置排气，显然在电动车上不可能会继续保留，估计只是套壳测试阶段的产物。
动力方面，新车将会配备单电机，双电机版本可能也在研发中。外媒推测电池组将安置在前后轴之间，并采用一个轻量化的电池包，以保持中置发动机的重量平衡，至于具体的动力参数并没有透露。此外，外媒从屏幕上读出测试车的剩余电量为53%，而剩余续航为125km，这意味着该车的续航里程可能还不到300km。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657892324.html
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