车身侧面来看,该车采用了四轮四角的设计,能够进一步增大车内的可用空间。该车的后玻璃尺寸非常狭小,这样做能够一定程度上增强车体强度,改善碰撞性能。该车的侧滑门和尾门都设计得十分宽大,能够进一步增加搬运货物的便利性。
丰田KAYOIBAKO概念车可以通过定制化服务改变车内空间,来应对各种各样的需求。这种定制体现在软件和硬件两方面,适用于未来智能化交通环境。例如在商业运输中,丰田KAYOIBAKO更适合高效率小规模运输,将有助于解决最后一英里的物流课题;再比如车内可设置商品货架,使之成为一款移动售卖车;亦或是增加座椅布局,成为一款小型巴士。