百人会师建华：汽车供应链“边界”已打开，供应关系或将重塑

当前，国内的汽车供应链也面临着芯片断链，以及贸易脱钩的风险，特别是自动驾驶时代，全球市场多处设有贸易保护，无论是电池还是生产配套，中国企业走出去总是面临种种市场和贸易的壁垒。师建华强调，供应链的问题可以分成两部分，一部分企业能够自主解决，一部分需要靠全行业组织起来共同解决，需要我们行业组织起来，共同解决供应链问题。