新车还将搭载四轮扭矩矢量控制(ZVC)系统,它可以实时监测四个电机转速,独立控制每个车轮的扭矩输出,提升过弯极限。据悉,新车弯道的最大侧向G值可达1.4G,浙赛摸底圈速为1分37秒53,未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩,并将挑战更多的赛道。此外,通过ZVC系统,新车还能实现坦克调头,以及蛇形绕装不需要动方向盘等操作。
新车还将搭载四轮扭矩矢量控制(ZVC)系统,它可以实时监测四个电机转速,独立控制每个车轮的扭矩输出,提升过弯极限。据悉,新车弯道的最大侧向G值可达1.4G,浙赛摸底圈速为1分37秒53,未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩,并将挑战更多的赛道。此外,通过ZVC系统,新车还能实现坦克调头,以及蛇形绕装不需要动方向盘等操作。
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