内饰方面，车内布局延续老款，座椅采用全新Laedana环保科技皮质。
值得一提但是，新车在智能驾驶辅助层面进行了提升，但只有顶配车型，即40 e-tron 创境（耀业版）、50 e-tron quattro 创境耀业版和50 e-ron quattro 创景耀业版标配 L2 智能驾驶辅助功能。
其他车型 配备ACC 自适应巡航控制、奥迪智能侧向辅助系统（包括盲点监测、偏离警告、倒车后交叉交通辅助）、奥迪集成预安全系统基础版，奥迪集成前置安全系统前置版（包括主动制动和行人保护功能）、道路交通标志识别、车道偏离警告丰富的驾驶辅助功能，如主动车道保持辅助（具有交通堵塞辅助功能）。
动力方面，40 e-tron车型搭载最大功率150kW，峰值扭矩310Nm后置单电机，配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC续航里程605km；50 e-tron车型搭载前后双电机，前后电机最大功率分别为80kW与150kW，同样配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC续航里程560km。
根据奥迪官方消息，截至今年9月，奥迪已在全国26个城市建立专属充电站，总量达到112座，按计划年内将部署约600个超快充电桩。一些体验过的车主，无论是在充电速度还是环境、服务等方面都给出好评。
