即便 2022 年领克汽车的销量回落至 18.03 万辆,但也比陈思英入职前强得多。正因如此,背负着长城汽车冲高使命的魏牌,更希望陈思英能够复制领克汽车的经验,带领品牌走出销量低迷的困境。
2023年1月底,陈思英空降成为魏牌CEO,彼时,魏牌销量跌至谷底,连续五个月销量同比腰斩,每月只卖出1000多辆。
擅长营销的陈思英加盟后,魏牌逐渐起势。4月,随着蓝山车型正式上市,5天内大定订单突破了5000台,带动魏牌整体销量在6、7月均超过了6000辆。
即便 2022 年领克汽车的销量回落至 18.03 万辆,但也比陈思英入职前强得多。正因如此,背负着长城汽车冲高使命的魏牌,更希望陈思英能够复制领克汽车的经验,带领品牌走出销量低迷的困境。
2023年1月底,陈思英空降成为魏牌CEO,彼时,魏牌销量跌至谷底,连续五个月销量同比腰斩,每月只卖出1000多辆。
擅长营销的陈思英加盟后,魏牌逐渐起势。4月,随着蓝山车型正式上市,5天内大定订单突破了5000台,带动魏牌整体销量在6、7月均超过了6000辆。
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