第六届中国国际进口博览会于2023年11月5日在国家会展中心（上海）举行。11月7日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会以“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”为主题的《中国汽车产业发展论坛》如期召开。面对更加开放、稳健的中国汽车市场，探讨中国汽车产业未来的发展方向。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会副秘书长 赵云 先生作为特邀嘉宾出席论坛，在论坛现场发布2023年Q3中国汽车保值率报告，并对当前汽车市场现状，及车辆保值率变化作现场分析。
（进博会现场）
（中国汽车产业发展论坛现场）
（中国汽车产业发展论坛现场）
（中国汽车产业发展论坛现场）
（中国汽车产业发展论坛现场）
（中国汽车产业发展论坛现场）
（中国汽车产业发展论坛现场）
（赵云先生）
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会副秘书长 赵云 先生表示现在保值率管理已经应用到汽车相关领域的各个场景，深入到汽车的全生命周期。从终端零售、设计定价、融资租赁、销售促进、换代/官降、到最终保值率保险；从设计、制造、定价、销售、金融、回购、保险到最终的处置无不参与其中，相互作用。汽车保值率是整个品牌产品的核心表现。
汽车新车价格的大幅度下降，新能源汽车的销量突飞猛进，带来了一些数据的波动。中国汽车品牌销量占比提高，同时中国品牌的产品竞争力也在提高，通过数据来看，长城、江铃、长安、比亚迪、奇瑞、吉利等品牌的保值率有了明显的提升。
（赵云先生现场分享）
赵云先生提到2023年1-9月份进口车同比下降18%，中国新能源汽车快速发展，对以燃油车为主的进口汽车需求减少，进口车型集中在了更豪华的产品和价格更高的产品上。
过去4年，纯电动车整体保值率从2020年的44%增长到2023年的57%，中国品牌的纯电动车保值率更是从2020年的42%增长到2023年的59%，整体涨幅超出市场预期。上汽通用凯迪拉克LYRIQ锐歌1年保值率高达62.45%，在合资品牌纯电中大型SUV中排名第一，表现优异。赵云先生预测在未来的几年燃油车和电动车的保值率会越来越趋近，而市场整体保值率水平会稳步的下跌。
本次发布2023年Q3保值率排行，在进口级别中，保时捷、雷克萨斯品牌的多款车型有着非常亮眼的表现；在国产级别中，别克GL8已经连续四年蝉联国产MPV级别保值率第一；一汽-大众高尔夫、一汽丰田RAV4荣放、东风本田思域、长安福特探险者、上汽大众途昂、广汽本田雅阁等车型保值率表现优异。本次论坛保值率排行，具体数据如下：
更详尽保值率榜单可参考 关注蓝本价公众号《2023 Q3中国汽车保值率排行榜》
