第一届中国智驾大赛高速NOA排行榜出炉
广州、深圳、上海、北京四站比赛，在62位参赛车主、56位随车裁判、四十万人次直播间观众的见证下，第一届中国智驾大赛圆满结束。在一个月的时间里，18个品牌、24款车型、62位车手、56位随车裁判，连同大赛裁判组工作团队，一共参与了七场比赛，其中四场正赛，三场附加赛。我们今天发布的，是四场正赛成绩汇总榜单，即《第一届中国智驾大赛高速NOA排行榜》。除了发布高速NOA排行榜，也将评分机制一并公开。（第一电动）
美国考虑提高对中国电动汽车关税，中方：敦促美方遵守世贸组织规则
美国《华尔街日报》近日援引知情人士的话报道称，拜登政府正在讨论提高对包括电动汽车在内的部分中国商品的关税，以支持美国清洁能源产业对抗更廉价的中国出口产品。
对此问题，汪文斌21日在例行记 者会上表示，早在去年，美国通过包含有关税减免措施的《通胀削减法案》时，中方就已经对美方这一不正当、歧视性的举措公开表达了关切。相关措施以安全为名，奉行“美国优先”，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，一经提出就引发了包括美国的欧洲盟友在内的多国强烈不满。美方近期发布的所谓新规是“美式保护主义”的升级版，中方对此坚决反对。
汪文斌说，中方敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。中方将密切跟踪后续情况，必要时采取措施维护自身合法权益。（中国青年报）
法国补贴新规将中国车排除在外，商务部:对欧盟域外电车构成歧视
商务部12月21日下午举行例行记 者会。有媒体提句，近日法国公布了一份符合电动汽车补贴的车型名单，其中一些中国制造的电动汽车车型被排除在外，请问商务部对此有何评价?商务部新闻发言人束珏婷对此表示，今年9月底，法国政府推出电动汽车补贴新规，近日又进一步公布符合补贴标准的车型名单。中方对此严正关切，认为相关措施对欧盟域外生产的电动汽车构成歧视，损害了包括法国消费者在内的各方利益。束珏婷说，希望法方恪守世贸组织规则，从维护全球产供链稳定和绿色低碳产业健康稳定发展大局出发，为包括中国企业在内的各国企业提供公平非歧视、可预期的市场环境。（环球网）
工信部: 2024年支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点
全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调，2024年要巩固提升优势产业领先地位。加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业规范引导和质量监管。促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。（澎湃新闻）
浙江：推动杭州市有序取消小客车限行限牌等政策
浙江省发展和改革委员会近日发布《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策（征求意见稿）》。其中提到，落实新能源汽车减免购置税等政策。落实充电基础设施用电峰谷时段优化等电价政策，全年新增公共充电桩20000根以上。推动杭州市有序取消小客车限行限牌等政策。（每日经济新闻）
小鹏汽车即将停售“最老”产品G3
12月21日，从知情人士处获悉，小鹏汽车正计划停止更新G3这条产品线，并可能设计一款新产品以平替G3这条产品线。在售的G3i仍可接受预定和购买，但这条产品线已经不会推出改款车型，主要商圈门店也已经不再展示G3i的车型，“它会被逐步暂停生产，清理库存，并被新的产品替代。”对于G3i的改款和销售情况，截至发稿前，小鹏汽车未有进一步的回应。（第一电动）
星纪魅族被曝明年赴港上市，对标小米汽车
12月21日，李书福最近频繁与香港的投行接触，计划在2024年第二季度赴港交表上市。他已经接触了近10家投行，包括中金和华泰等。此外，他还正在与数家有关上市的律所团队接触。中金是星纪魅族确定的核心投行之一，已开始为其提供服务。目前尚不清楚中金和星纪魅族是否签署了赴港上市整体协调人的法律合约。华泰上周在珠海与星纪魅族团队举行过投标会，并有可能加入星纪魅族在香港上市的承销团队。截至发稿，中金、华泰和星纪魅族尚未发表评论。（腾讯新闻）
华为智选车推出独立门店，预计2024年达到800家
华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到800家左右，2025年冲击1000家。值得注意的是，理想汽车门店数量预计在明年也超过800家。也就是说，华为将用一年的时间，完成理想汽车的门店建设总量。
华为鸿蒙智行的一份合作商招商文件显示，鸿蒙智行用户中心提供服务包括销售、交付和售后，即销交服一体化用户中，其选择合作商的标准之一，是优先具备豪华品牌汽车销售、维修经验能力。（36氪）
问界M9新车即将于12月26日发布已收获3.3万辆盲定
AITO问界M9新车即将于12月26日发布，12月21日，赛力斯有关人士透露，这款由赛力斯和华为联合设计的大型新能源SUV还未上市就已经收获3.3万辆盲定。此外，最近，赛力斯董事长张兴海密集访问了AITO问界M9的核心供应链企业，全力支持准备工作，并亲自监督现场进展。（上证报）
赛力斯集团与宁德时代全面深化战略合作
12月20日，赛力斯集团与宁德时代签署全面深化战略合作协议。赛力斯集团董事长张兴海，宁德时代董事长、总经理曾毓群等出席并见证签约。根据协议，双方将在超充技术、电池安全、“车、电、充”一体化发展以及大数据等方面展开深度合作，携手拓展海外业务，共同推动电池技术创新和全球化布局。宁德时代将长期为AITO问界系列车型提供高质量电池产品，并在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同。(“CATL宁德时代”微信公众号)
燃油泵故障或致发动机熄火，本田在美召回约254万辆汽车
12月21日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因油箱内燃油泵可能出现故障，本田宣布在美召回约254万辆汽车。燃油泵故障可能会导致车辆行驶时发动机熄火，增加撞车的风险。（界面新闻）
比亚迪AEB实现130km/h制动并刹停，刷新行业纪录
近日，比亚迪AEB系统测试的视频被曝光。据曝光的测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。值得一提的是，130km/h的刹停，刷新了汽车行业AEB纪录，更展现出比亚迪在智能化方面的技术实力。（中关村在线）
明年上半年量产 远程超级VAN正式下线
12月21日，在吉利远程新能源商用车湘潭基地，吉利远程超级VAN正式下线，其将会在明年上半年将实现量产，达产后将年产15万辆新能源商用车。根据此前申报信息，新车将会推出多个版本，包括标轴、长轴，以及低顶、中顶和高顶。其车身尺寸分别为长宽高4990（5490）/1980/1980(2180、2500)mm，轴距则分别为3100(3600)mm。（汽车之家）
明年将推四款新车！曝宝骏产品规划
近日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘透露，宝骏明年将推出四款新车。结合此前消息，其中有一款车型或为品牌旗舰轿车EQ200。据悉，宝骏计划于2023年至2024年完成“焕新三部曲”计划，计划中的三款车型分别是宝骏悦也、宝骏云朵和EQ200。旗舰轿车EQ200将于2024年发布。（汽车之家）
特斯拉预计电动皮卡Cybertruck 电池生产推迟
12月22日，特斯拉预计电动皮卡 Cybertruck 电池生产推迟，这涉及干法涂布技术
Cybertruck量产的一大瓶颈是，其搭载的4680电池生产速度跟不上。因为特斯拉在采用新型千涂层技术生产4680电池时遇到麻烦，干涂层技术用于阳极没有问题，问题出在用于生产阴极、也就是成本最高的电池组件。（华尔街见闻）
保时捷、阿斯顿马丁车型将率先搭载苹果新版 CarPlay，配有“个性主题”
苹果公司在去年 WWDC 期间发布新版 CarPlay，当时曾宣布将今年年末公布更多信息，目前的最新进展是苹果公司正与汽车厂商合作，将为 CarPlay 界面带来对应车企“独特的”设计风格 —— 不同车企有望拥有个性化的 CarPlay“主题界面”。现在，首批公开搭载新版 CarPlay 的车企也已经公布 —— 保时捷、阿斯顿马丁。同时，这两家品牌也会率先体验到专属的个性化设计。（新浪汽车）
空气悬架价格下探，豪华配置正蜕变成大众选择
在过去很长一段时间，空气悬架一直是汽车领域的豪华专属，只对高端车型敞开大门。自2017年蔚来ES8起，中国品牌搭载空气悬架的入门车型指导价不断下探，目前已下探至25万-30万元。浙江孔辉汽车科技有限公司董事长兼CEO郭川预测，2025年可能出现售价不超过20万标配空气悬架的车型。孔辉科技等国产零部件企业正在实现突围，打破国际供应商垄断的局面。空气悬架的优势在新能源汽车中得到放大，进一步推动了其在乘用车领域的普及。（汽车之家）
英国最高法院：人工智能（AI）不能在专利申请中被列为“发明人”
英国最高法院20日裁决，人工智能（AI）不能在专利申请中被列为“发明人”。这一裁决针对美国技术专家斯蒂芬·塞勒提交的两项专利申请，他申请的专利发明人不是自己，而是一款名为DABUS的人工智能机器。英国最高法院在裁决中作出结论认为，根据现行专利法，申请专利的“发明人”必须是“自然人”。（财联社）
