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细节设计有新意
实拍车型12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏的组合对科技感、档次感的提升并不会有太大的作用，惊喜就更谈不上了，毕竟这样的搭配消费者或许都已经麻木了。另外，其多媒体系统整体表现中规中矩，满足日常使用没问题，只是少了点让人眼前一亮的功能。
虽然多媒体系统的表现缺了点意思，但中控屏造型还是带有一些设计感的，下端有一定的弯折，有点意思，和早些年摩托罗拉Z10有点异曲同工之妙，不知道大家还能想起那款手机吗？此外，实拍车型配备了1600W的哈曼卡顿音响系统。
新车触摸屏下方的实体按键以及拨杆都有着相当不错的手感，段位清晰，质感也很出众。再往下，其前排提供了两个无线充电装置，一旁还有Type-C接口。如果还不够，新车扶手箱内还有USB接口可供使用。
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空间表现有遗憾
大块头SUV大多都无法让成员便利的上下车，甚至身材较小一些的朋友还需要“爬”上车。坦克700此次使用了可伸缩的电动踏板+扶手+降低车身高度（空悬）的组合来为了解决这个问题，一定程度上缓解了车身高度带来的不便。另外，前排扶手与中控台融为一体的设计方式，还挺新颖的。
新车座椅表现配得上一个高分，填充物很厚实，再加上通风/加热/按摩这些功能，坐上去很舒服。值得一提的是，即使是后排座椅也有着大满配的表现，且电动遮阳帘的出现一定程度上提升了整车的档次感。
■ 储物空间丰富
乘坐空间方面，184cm的体验者在前排还有一拳的头部剩余空间，后排头部、腿部剩余空间分别为一拳两指以及一拳四指。另外，其车内储物空间还算丰富，手套箱内设有风道。至于后备厢空间，受制于电池的原因，高度有所欠缺。
