

来看谍照,新车依旧包裹着厚重的伪装,我们可以看到它将会采用全新的分体式大灯设计,并疑似拥有贯穿式灯组,比较容易让人联想到全新一代索纳塔的前脸风格。中央配备通风口并在内部镶嵌了雷达,两侧也配备通风口为刹车系统散热,预计会展现较强的运动风格。
来到侧面,新车依旧保留现款IONIQ 6的轮廓,有着十分流畅的车顶线条。测试车采用了电子外后视镜设计,同时熏黑的双五辐轮圈以及红色制动卡钳也宣誓着其身份。尾部最主要的变化是它有着大尺寸固定式扰流板设计,而贯穿式像素尾灯预计依旧会得以保留。
来看谍照,新车依旧包裹着厚重的伪装,我们可以看到它将会采用全新的分体式大灯设计,并疑似拥有贯穿式灯组,比较容易让人联想到全新一代索纳塔的前脸风格。中央配备通风口并在内部镶嵌了雷达,两侧也配备通风口为刹车系统散热,预计会展现较强的运动风格。
来到侧面,新车依旧保留现款IONIQ 6的轮廓,有着十分流畅的车顶线条。测试车采用了电子外后视镜设计,同时熏黑的双五辐轮圈以及红色制动卡钳也宣誓着其身份。尾部最主要的变化是它有着大尺寸固定式扰流板设计,而贯穿式像素尾灯预计依旧会得以保留。
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