车身侧面来看,作为一款中置后驱的车型,新车在每一侧都配备了上下两个进气口。车尾来看,新车拥有大尺寸的固定式扰流板,能够在高速行驶时大幅提升车尾下压力,此外尾灯下方还可以看到额外的散热开口。新车依旧将采用中置四出排气,不过这个弯头尾段应该只是测试用的配件。
动力方面,在车尾发动机上方可以看到一个黄色的高压电警告标识,由此推断新车将搭载全新的混动系统。有消息称新车将会搭载科尔维特ZR1上那台最大功率1079马力的5.5T V8发动机和162马力的前置电机,综合功率有望突破1200马力。
车身侧面来看,作为一款中置后驱的车型,新车在每一侧都配备了上下两个进气口。车尾来看,新车拥有大尺寸的固定式扰流板,能够在高速行驶时大幅提升车尾下压力,此外尾灯下方还可以看到额外的散热开口。新车依旧将采用中置四出排气,不过这个弯头尾段应该只是测试用的配件。
动力方面,在车尾发动机上方可以看到一个黄色的高压电警告标识,由此推断新车将搭载全新的混动系统。有消息称新车将会搭载科尔维特ZR1上那台最大功率1079马力的5.5T V8发动机和162马力的前置电机,综合功率有望突破1200马力。
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