在座椅设计上，五菱之光EV的副驾、后排座椅支持纯平放倒，对车内空间进行再优化。五菱之光EV后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可轻松装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。
装载自由：实用至上装卸更省力
五菱红标始终坚持站在用户的立场，为奋斗者提供创富神车。调研发现，用户在装卸货物时经常遇到三类问题：一是尾厢门洞过小，大件货物装卸困难；二是尾厢开启角度小，装卸时会经常碰到头；三是尾门槛过高，货物装卸费力。基于对用户痛点的深入洞察，五菱之光EV对车身结构进行针对性优化，满足用户装载自由。
新车采用双侧滑门设计，侧门洞开度达595mm，拉货载人均可轻松穿行。同时，五菱之光EV尾门方正，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货物不碰头，尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，上下装卸更省力。
出行自由：小巧灵活畅行无阻
五菱之光EV车身设计精巧，整车尺寸3685/1530/1765mm，轴距2600mm，1530mm超窄车身，具备极强的通过性。无论面对城市拥挤路况，抑或老旧小区狭窄道路，都能灵活穿梭，穿街走巷、上山下乡如履平地。
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