日产正在推进其e-Power技术,并已开始开发第三代产品。根据产品路线图,下一代电动化系统将比初代版本提高20%的效率,并预计在高速公路上的油耗将比现有第二代系统节省15%。与此同时,本田也在提升其混合动力系统,近期推出了基于1.5升和2.0升直喷发动机的e:HEV系统,该系统搭载大排量发动机的混合动力车型将提高10%的燃油经济性,并减重约200磅。到2027年,本田的新一代混合动力车生产成本预计将比2018年发布的同类车型降低最多50%。
日产正在推进其e-Power技术,并已开始开发第三代产品。根据产品路线图,下一代电动化系统将比初代版本提高20%的效率,并预计在高速公路上的油耗将比现有第二代系统节省15%。与此同时,本田也在提升其混合动力系统,近期推出了基于1.5升和2.0升直喷发动机的e:HEV系统,该系统搭载大排量发动机的混合动力车型将提高10%的燃油经济性,并减重约200磅。到2027年,本田的新一代混合动力车生产成本预计将比2018年发布的同类车型降低最多50%。
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