电车之家获悉,近日斯柯达计划裁减20%工作岗位,约8200名员工,以应对电动化转型带来的成本压力。此次裁员将通过自然减员方式实现,避免高额赔偿和社会压力。斯柯达目前单车研发成本激增40%,电动车利润率低于燃油车12个百分点,计划将节省的6亿欧元投入电池技术和智能座舱研发。
2024年,斯柯达全球销量达92.66万辆,同比增长6.9%,但在中国市场销量仅为1.75万辆,同比下滑23.1%,仅为2018年巅峰期的二十分之一。在中国,斯柯达已被并入大众销售网络,采用联营模式运营。其在售7款车型均为燃油车,未引进新能源车型,而中国新能源汽车渗透率已达47.6%。
分析师认为,传统汽车制造商转型压力巨大,缺乏竞争力产品可能导致品牌退出中国市场。