智能方面,128Tops算力配合24个高性能感知硬件,智能领航辅助NOP覆盖99%的高速及城市快速路,泛场景自动泊车,直击狭窄车位痛点。萤火虫还拥有4.7米同级最小转弯半径,同级唯一的后置电驱和后独立五连杆悬架,及摩缇马蒂底盘调校,提供灵动的驾驶体验。
作为蔚来体系的新成员,萤火虫支持换电体验,换电站将采用集装箱形态,成本更低、灵活性更高、布局速度也更快,主要聚焦于城市。
智能方面,128Tops算力配合24个高性能感知硬件,智能领航辅助NOP覆盖99%的高速及城市快速路,泛场景自动泊车,直击狭窄车位痛点。萤火虫还拥有4.7米同级最小转弯半径,同级唯一的后置电驱和后独立五连杆悬架,及摩缇马蒂底盘调校,提供灵动的驾驶体验。
作为蔚来体系的新成员,萤火虫支持换电体验,换电站将采用集装箱形态,成本更低、灵活性更高、布局速度也更快,主要聚焦于城市。
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日前,网络上曝光了蔚来第三品牌内部代号萤火虫的首车内饰谍照。据悉该车将在2025年正式交付,售价方面预计会在十几万元。从内饰谍照 【详细】