曾经加价抢购的小米SU7，如今一年内贬值高达八万元

据第一财经报道，因为新能源二手车市场变化以及波动特别大。小米SU7刚上市的时候，引来了不少黄牛，消费者得加价买，但是仅一年半时间过去，整个市场突变，“小米SU7现在一年多掉价7万~8万元很正常，不然就没人买。”

据中国汽车流通协会发布的数据，2025年4月一年车龄的纯电动车型中，大部分保值率仅在70%左右，而三年车龄的车型保值率更是低至50%左右。在上海浦东的二手车市场，记者发现，一些新能源“准新车”（如极氪X和比亚迪海豚）的收车价仅相当于新车的八折。这种快速贬值的现象，让许多车主在车辆使用一年后就面临巨大的经济损失。

据第一财经报道，不同品牌的二手车保值率也存在明显差异。例如，蔚来汽车的租电版本二手车保值率极低，主要原因在于其市场需求有限，且租电方案对消费者不够友好。相比之下，特斯拉二手车则因市场需求旺盛、保值率高且价格稳定而受到车商青睐。小米SU7的贬值则更具戏剧性，从加价抢购到一年内贬值八万元，其背后是市场供需关系的快速逆转。