欧洲本土车企如大众和雷诺7月注册量分别同比增长11.6%和8.8%,而Stellantis集团则同比下滑1.1%。电池动力汽车、油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车注册量分别同比增长39.1%、56.9%和14.3%,三类新能源车合计占欧盟汽车注册总量的59.8%,较2024年7月的51.1%显著提升。欧洲车企正通过规划新品投放,一方面抵御中国车企的竞争压力,另一方面力求在满足电动汽车推广相关法规的同时实现盈利。
欧洲本土车企如大众和雷诺7月注册量分别同比增长11.6%和8.8%,而Stellantis集团则同比下滑1.1%。电池动力汽车、油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车注册量分别同比增长39.1%、56.9%和14.3%,三类新能源车合计占欧盟汽车注册总量的59.8%,较2024年7月的51.1%显著提升。欧洲车企正通过规划新品投放,一方面抵御中国车企的竞争压力,另一方面力求在满足电动汽车推广相关法规的同时实现盈利。
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