小鹏P7+的安全性能得益于其坚固的车身结构。车辆采用前后最大一体化16000T压铸成型技术,结合一体式激光拼焊门环和整体式铝合金门槛,形成了分散碰撞力的超安全框架笼式车身结构。乘员舱多处采用2000MPa热成型钢,车身扭转刚度达到40500N*m/deg,是传统车身扭转刚度的1.5倍以上。在严重碰撞时,系统会自动呼叫紧急服务热线,即使在蓄电池失效的情况下,也能支持一段时间的通话。
小鹏P7+的安全性能得益于其坚固的车身结构。车辆采用前后最大一体化16000T压铸成型技术,结合一体式激光拼焊门环和整体式铝合金门槛,形成了分散碰撞力的超安全框架笼式车身结构。乘员舱多处采用2000MPa热成型钢,车身扭转刚度达到40500N*m/deg,是传统车身扭转刚度的1.5倍以上。在严重碰撞时,系统会自动呼叫紧急服务热线,即使在蓄电池失效的情况下,也能支持一段时间的通话。
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