自研降本则是零跑产品力的重要保障。在竞争最激烈的10万级市场，零跑A10打破了“低价即减配”的行业惯性，搭载了激光雷达、高阶辅助驾驶、自研油冷电驱和CTC电池包，续航突破500公里，甚至能与15万左右的A级车同台竞争。曹力坦言，零跑的核心优势就是把自研制造的能力通过规模发挥出来，从三电系统到电子电气架构，自研技术不仅让零跑实现了成本的有效控制，更能将高端配置下放到平民车型，打造出“越级产品力”。面对吉利、比亚迪等行业巨头的竞争，零跑也将产品力作为破局关键，力求在同级别竞品中形成绝对优势。
不同于部分品牌追求高毛利的做法，零跑将年度利润空间控制在14%-15%，以成本定价为核心，通过对供应链和制造流程的极致掌控，在保证产品配置的同时，维持合理利润。这种策略让零跑实现了连续季度盈利，曹力表示，零跑从不追求“做大了就提毛利”，而是通过规模效应和产品力，让盈利成为水到渠成的结果。
