据悉,传统豪华品牌的价格防线已全面松动,奥迪A6L终端售价下探至35万,奔驰E级同样直接跌至30万出头。与之相对的是,自主品牌高端化略有成效,从仰望、问界到蔚来、理想再到岚图、极氪等,都已在30万元及以上市场有了一席之地,甚至是主力车型。
数据显示,2025上半年BBA在华新能源车型销量同比下滑12.7%,而中国新能源市场整体增长13.5%。
据悉,传统豪华品牌的价格防线已全面松动,奥迪A6L终端售价下探至35万,奔驰E级同样直接跌至30万出头。与之相对的是,自主品牌高端化略有成效,从仰望、问界到蔚来、理想再到岚图、极氪等,都已在30万元及以上市场有了一席之地,甚至是主力车型。
数据显示,2025上半年BBA在华新能源车型销量同比下滑12.7%,而中国新能源市场整体增长13.5%。
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