上汽大众帕萨特 ePro（基于全新一代 PHEV 平台打造的 Pro 家族首款插混车型）预计 2026 年上市，此前已在广州车展首发，瞄准 20-25 万元主流市场，竞品涵盖比亚迪汉、凯迪拉克 CT5，将以低使用成本、大空间及全家用配置参与竞争。外观采用最新电动化设计语言，配备科技灵眸 LED 前大灯、贯穿式 LED 灯带及发光 Logo，提供商务版（横向镀铬格栅）与星空版（熏黑菱形网格格栅 + 黑武士运动套件）双前脸，搭配隐藏式门把手、17/18 英寸轮圈及展翼式 LED 贯穿尾灯，车身尺寸 5017/1850/1489mm，轴距 2871mm（较燃油版加长），后排空间接近行政级。
内饰采用横向贯穿一体化设计 + 分层包覆工艺，以 NAPPA 真皮包裹搭配打孔工艺与菱形纹路，配备 12.9 英寸中控屏 + 10.3 英寸液晶仪表 + 副驾娱乐屏，搭载最新 MOS 4.0 智能车机系统与高通骁龙 8155 芯片（支持 5G）；后排座椅支持 22°-32° 角度调节，标配加热、部分车型含通风 / 按摩功能，膝部空间达 180mm。动力上搭载 EA211 1.5T EVO II 混动专用发动机（95kW）+ 电机（145kW），综合功率 175kW，配备 22kWh 电池组，CLTC 纯电续航超 150km、综合续航 1300km，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架搭配主动降噪技术，滤震与静谧性突出，作为现款帕萨特插混版的迭代车型，其在油耗与续航上进一步优化，助力品牌在插混 B 级车市场突破。
