日前，乘联会最新数据显示，2025 年 12 月 1-21 日国内乘用车市场呈现差异化运行特征，零售与批发表现分化明显。期间零售量达 130.0 万辆，虽同比去年同期下降 19%，但较上月同期微增 5%；厂商批发量为 130.2 万辆，同比降幅扩大至 23%，环比也下降 13%。生产端方面，12 月前 3 周纯燃料轻型车生产 68.1 万辆，同比、环比分别下降 25% 和 10%，混合动力与插混车型生产 39.8 万辆，同环比降幅均在 19% 左右，生产节奏有所放缓。2025 年以来，乘用车累计零售 2278.3 万辆、累计批发 2806.7 万辆，同比分别增长 4% 和 9%，全年市场规模稳步扩大。
新能源乘用车延续强势表现，成为市场核心增长引擎。12 月 1-21 日，新能源乘用车零售 78.8 万辆，同比增长 1%、环比增长 3%，零售渗透率攀升至 60.6%；厂商批发 78.2 万辆，尽管同比下降 10%、环比下降 12%，但批发渗透率仍达 60.1%，延续高渗透态势。从全年累计数据来看，2025 年新能源乘用车累计零售 1226 万辆，同比增长 18%，累计批发 1453.8 万辆，同比增幅高达 25%，持续引领乘用车市场增长，成为拉动行业向上的关键力量。
分周度来看，12 月乘用车市场呈现结构优化的复苏态势。零售端逐周回暖，第一周日均零售 4.2 万辆，同比降 32%、环比降 8%，第二周升至 6.7 万辆，同比降 17%、环比增 9%，第三周进一步增至 7.7 万辆，同比降 11%、环比增 9%，降幅持续收窄；批发端虽同比仍处下滑区间，但降幅逐步改善，第一周日均 4.3 万辆（同比降 40%），第二周 6.2 万辆（同比降 22%），第三周 8.1 万辆（同比降 9%），周度批发规模稳步提升，市场复苏动能持续积聚。