日前，中国一汽发布了2025年新车销量数据，全年整车销量达 330.2 万辆，同比增长 3.2%，在激烈的市场竞争中实现稳中有进。其中，自主品牌与合资品牌形成 “双轮驱动” 格局，展现出强大的体系韧性 —— 自主品牌销量突破 94 万辆，同比增长 15%；自主新能源销量更是同比激增 71.4%，达 36.6 万辆，成为增长核心引擎；合资品牌销量稳定在 236.2 万辆，持续领跑合资阵营。
自主品牌中，红旗品牌全年销量 46.01 万辆，同比增长 11.7%，实现连续 8 年正增长，其新能源产品销量同比增长 29.8%，高端化与电动化转型成效显著；一汽解放以 28 万辆整车销量稳居国内中重卡市场终端份额第一（22.6%），载货车、NG 车等细分领域份额均位列榜首，海外销量首次突破 6 万辆，实现六年十倍跃迁，业务覆盖全球 105 个国家；一汽奔腾创品牌成立 20 年来销量新高，全年销量 20.01 万辆，同比增长 33%，其中新能源销量 17.2 万辆，同比飙升 107%，成为自主新能源赛道的 “黑马”。
合资品牌方面，一汽 - 大众以 158.7 万辆（含进口车）销量蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一 “双冠军”，奥迪品牌豪华燃油车市场份额时隔六年重回第一；一汽丰田全年销量 80.55 万辆，连续三年正增长，高端车型（TNGA-K 平台）占比达 61%，智能电混双擎车型占比 47%，产品结构持续优化。
在新能源领域，自主板块以 71.4% 的同比增速展现转型决心，红旗新能源、一汽奔腾新能源形成差异化产品矩阵，覆盖乘用、商用等多个细分市场；一汽解放新能源中重卡份额同比提升 2.8 个百分点，跃居行业第一，完成从传统商用车巨头向新能源引领者的转型。
在全球化布局上，一汽解放聚焦东南亚、非洲等重点市场，西北非大区销量同比增长 277.2%，通过 “全球一张网” 建设构建海外核心竞争力。同时，合资品牌持续深化本土化运营，一汽 - 大众燃油车市场份额创历史新高，一汽丰田以高端化、混动化升级契合消费升级需求。面向 2026 年，中国一汽将延续 “创变提质、焕新前行” 的基调，在自主新能源技术迭代、合资品牌高端化突破、海外市场深度拓展等方面持续发力，向 “高质量发展和高水平对外开放新标杆” 的愿景稳步迈进。
