波士顿动力首席执行官罗伯特·普莱特认为，公司的独特优势在于现代汽车集团提供的资金与制造资源支持。他预计，机器人于2028至2030年可实现工厂规模化部署，而真正走进普通家庭、成为消费级产品，则还需在此基础上再等五年。
阿特拉斯人形机器人2028年量产3万台
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波士顿动力首席执行官罗伯特·普莱特认为，公司的独特优势在于现代汽车集团提供的资金与制造资源支持。他预计，机器人于2028至2030年可实现工厂规模化部署，而真正走进普通家庭、成为消费级产品，则还需在此基础上再等五年。
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