在燃油车和新能源车方面,常规燃油车价格持续上升,而新能源车均价近期逐步下降,从2023年的18.4万元降至2025年的16.0万元。2026年2月新能源车均价为18.8万元,较去年同期涨价3.7万元,显示出新能源车消费的结构性变化。崔东树强调,中国汽车普及率仅为254台/千人,电动化的低成本将带来车价持续下降的趋势。随着车购税免税政策的退出和新能源车免税技术指标的升级,部分短续航和高耗电车型面临改款压力,2月A00级电动车销量剧烈萎缩,导致均价上升,2026年销量增长压力较大。
在燃油车和新能源车方面,常规燃油车价格持续上升,而新能源车均价近期逐步下降,从2023年的18.4万元降至2025年的16.0万元。2026年2月新能源车均价为18.8万元,较去年同期涨价3.7万元,显示出新能源车消费的结构性变化。崔东树强调,中国汽车普及率仅为254台/千人,电动化的低成本将带来车价持续下降的趋势。随着车购税免税政策的退出和新能源车免税技术指标的升级,部分短续航和高耗电车型面临改款压力,2月A00级电动车销量剧烈萎缩,导致均价上升,2026年销量增长压力较大。
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