生产端改革是本次重组核心,德国本土四座核心工厂被列入调整名单,分别是大众汉诺威、埃姆登、茨维考工厂,以及奥迪内卡苏姆工厂。按照初步方案,厂区不会立刻关闭,待当前在售车型生产周期走完后,将全面停止整车制造业务。仅四座厂区就涉及4.5万余个直接关联岗位,叠加全球其他区域人员优化,十万级裁员规模由此形成,且此次缩减不计入此前已落地的人员精简计划。
除产能收缩外,大众还计划大幅削减投资预算、裁撤冗余行政岗位,并推进集团架构重塑。其中最关键的改革设想为:将大众主品牌与零部件业务拆分,设立两家独立运营主体。管理层认为拆分后可简化多层级管理,赋予各业务板块自主经营空间,灵活应对市场变化。
