Bolt的命运可谓一波三折:它曾在2023年底宣布停产,原本计划将奥赖恩工厂改造用于生产电动皮卡,但因皮卡市场反响不及预期,通用又重启Bolt项目,把产线迁至堪萨斯州费尔法克斯工厂,推出定位限量、升级内饰并搭载NACS北美充电接口的复产版本,起售价27600美元。通用原本计划复产15万台,却因市场需求低迷将产量削减75%,整个复产周期预计仅生产3.5万台;今年上半年Bolt仅售出4224台,全年销量恐难突破9500台,与巅峰期差距悬殊。
Bolt的命运可谓一波三折:它曾在2023年底宣布停产,原本计划将奥赖恩工厂改造用于生产电动皮卡,但因皮卡市场反响不及预期,通用又重启Bolt项目,把产线迁至堪萨斯州费尔法克斯工厂,推出定位限量、升级内饰并搭载NACS北美充电接口的复产版本,起售价27600美元。通用原本计划复产15万台,却因市场需求低迷将产量削减75%,整个复产周期预计仅生产3.5万台;今年上半年Bolt仅售出4224台,全年销量恐难突破9500台,与巅峰期差距悬殊。
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