动态表现是其亮点，全系标配全铝前双叉臂+后五连杆悬架与液压阻尼自适应调节，试驾的700智尊型为后置双电机、综合功率330kW、扭矩730N·m、零百加速4.8秒，舒适模式柔和好开、高速沉稳不发飘、山路过弯支撑到位，操控与家用兼顾。续航实测在80%-30%区间以约107km/h均速跑出207.1km，配合800V+6C超充从30%充至80%仅需9分钟，百公里电耗约20.4度，用车成本每公里低至三毛甚至一毛以内，且首任车主享三电终身质保。其短板在于选装的天枢领航Ultra智驾（560TOPS芯片+256线激光雷达）在常规路况表现成熟丝滑，但在多车道博弈、园区通行等复杂场景策略偏保守、仍有优化空间。
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