电车之家消息，近日，欧盟向英国施压，要求其对中国制造的电动汽车加征45%的关税，否则将把英国剔除出"欧洲制造"供应链体系。背景是2024年欧盟已对中国产电动车征收最高45%的关税，而英国仍维持10%的基准税率，欧盟担心中国车企借道英国转运以规避欧洲关税。
对此英国态度谨慎：首相伯纳姆在联合国大会期间会见欧盟委员会主席冯德莱恩，为英国汽车产业争取"可信赖伙伴"的豁免待遇，商业与贸易大臣雷诺兹则警告盲目加税可能招致反制、损害英国对华出口，官方强调英国独立制定贸易政策。按现行原产地过渡安排，关税豁免窗口将于12月31日关闭，若2027年起欧盟落实70%本土化价值门槛，英国产电动车出口欧洲将被加征10%关税，英欧深度交织的产业链（如宝马牛津MINI、斯特兰蒂斯在英资产）也面临冲击。
与此同时，中国品牌在英国的势头强劲——已占据新车市场约16%份额，奇瑞更与日产桑德兰工厂签约代工、并在贝德福德郡筹建研发中心，可见欧盟以"欧洲制造"削减对华依赖、冯德莱恩所称"对华贸易逆差每天10亿欧元"的焦虑，正与英国力图兼顾产业利益和市场开放之间的现实博弈交织在一起，政策走向仍处于讨论阶段、悬而未决。