近日，我们获悉几何第二款新车几何C或将于7月份正式上市销售。
外观方面，几何C采用了家族式设计语言，前脸采用了官方命名为“驭风下压式前脸”，流线下压式车头线条，前大灯采用“一字型”的矩阵设计，封闭式前格栅配合中央磨砂银色LOGO以及两侧“光棱之刃前大灯”造型， 提升了科技感。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显。
尺寸方面，曝光之前的申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
内饰方面，几何C的设计风格与与几何A大同小异。双幅式的方向盘设计，舒适的39点握感，方向盘身采用了皮纹材料包裹，触感细腻，两侧集成了多媒体控制、自适应巡航等功能。 线条飘逸的下部中控台、旋钮式换挡机构、小尺寸液晶仪表盘以及中控大屏简洁的ui设计，科技感十足。 另外，新车的座椅也采用了和几何A一样的环保织物座椅，颜色温馨，面料手感舒服，有种居家范儿。
动力方面，工信部资料显示，几何C采用的是宁德时代的三元锂电池组合，搭载来自于日本电产的驱动电机，型号为TZ180XY150，最大输出功率为150kW，最高车速为150km/h。续航里程方面新车将提供NEDC续航里程为400km与550km的两种续航版本车型。
小结：几何C在外观以及内饰上都延续了几何A的设计元素以及工艺。但是从几何A目前的销量状况来看，并不算是畅销车型，是消费者不喜欢内饰的这种针织面料呢？还是中控台的屏幕太小呢？好像这两种设计都有违背中国消费者对于汽车高档感的追求。未来新车将表现如何，我们也将一直关注。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1591978993.html
