近日，我们在最新一批的工信部新车申报信息公示中，获得了新款BEIJING EU5的申报图。
对比老款北汽新能源EU5新车在外观设计上保持一致，只是在前脸稍作修改，前脸换装了全新“BEIJING”LOGO。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1820/1520mm，轴距为2670mm。
动力方面，新车搭载了最大功率120kW的电动机，电池方面，新车采用来自江苏时代新能源科技有限公司的磷酸铁锂电池，并且采用了换电形式。
本次曝光的车型有望率先投放在运营车市场。
提起网约车，想起了今年5月份河南民生频道报道的北汽新能源网约车集体维权事件。
根据车主描述，自己是一名网约车车主，在载客时候，开着一辆北汽新能源电动汽车汽车在行驶在高架桥上，就不跑了，故障灯全亮，叮叮作响，突然全车失灵，直接不动了，后车差点撞上来，非常危险。该名网约车车主想起当时车辆发生故障的情形，至今仍心有余悸。当时乘坐他网约车的乘客也被吓不轻。
另外几名网约车司机也反映存在这样的问题。另有网约车车主投诉称，他买的也是这台北汽新能源车，前后不到半年就出现了多次打不着火。针对该车的质量问题，多名网约车司机选择集体投诉，他们担心开着这台车，自身的生命安全得不到保障。
事后有维修师傅分析：在纯电动汽车中，水泵是电池冷却系统中的一部分，一般都是采用水温来控制水泵的运行，水温在27度以下是间歇性工作，当水温达到40度就会持续工作，由于近期天气温度升高，水泵会超负荷工作。另外在车辆上坡时，有可能电机控制系统本体已经达到温度限值，但水温还不高，按照水泵的控制策略，此时水泵运行的工作负载可能尚未达到最高值，从而就会导致散热不够，引起车辆过温故障停车。的确这是车控的一种保护机制，水泵不能正常工作，冷却系统失效，为了保护电池以及其他硬件的热失控，也就是过热自燃，车子的就会暂停工作。虽然厂家会设置车辆缓慢停车，但是车主就在高架桥上确实很危险。当小编询问是不是所有电动汽车都这样，这是不是正常现象时。维修师傅给出的答案：不是，这很不正常。水泵或控制策略存在质量缺陷。
对于网约车车主的投诉，4s店负责人称，将想尽办法给他们解决这个问题。会对车辆再次全面检修一次，然后把水泵更换好，把故障排除掉，相关信息也会反馈到厂家那边。
不知道换标后的新款BEIJING EU5是否解决了这一问题。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1592396430.html
