近日，我们获悉宝马纯电动SUV车型iX3将于7月13日在国内首发。新车已经在中国沈阳工厂正式投入生产，未来将销往全球市场。
外观造型方面，宝马iX3借鉴了其概念版车型的元素，并在一定程度上进行了调整和优化，符合新能源车型的设计风格。宝马iX3保留了当前宝马家族式的双肾格栅造型设计，封闭式前格栅设计凸显了该车作为新能源汽车的身份。下部的保险杠采用黑色设计处理，与两侧的垂直进气口相匹配，为新车增添了动感。
如果单单从官方发布的官图来看还是不了解这款车，我们也可以看一下这款车的谍照图片。从新车谍照可以看出宝马iX3与宝马新款X3的整体造型是比较相似的。
内饰部分，我们也可以参一下此前曝光的宝马iX3谍照。从图片中可以看到宝马iX3并未采用时下电动汽车流行的大屏设计，而是采用了与燃油车新款宝马X3一模一样的内饰，不过还是有一点细小区别的，我们可以看小宝马iX3的鸡腿换挡机构是不是加装了蓝色颜色修饰，对的，只有一些小的改变。
动力方面，宝马iX3采用的是宝马第五代eDrive动力总成，配备了最大功率为286马力eDrive动力总成，峰值扭矩为400 牛米，采用后轮驱动,搭载74kWh的电池组，在WLTP标准下预计该电池组能为iX3带来440公里的续航里程。
宝马第五代eDrive动力总成是个什么东西？相信大家听着感觉很牛逼的样子，具体是个什么东西都不知道，一脸懵逼。我就知道宝马iX3是基于燃油车宝马iX3打造的，是一款油改电车型。
资料显示，宝马第五代eDrive动力总成，电池净容量为74 kWh (WLTP)，可实现超过440 km 的行驶距离(每行驶100公里的功率消耗为20 kWh)。在新世代eDrive驱动单元中，电动马达、系统电子设备和变速箱被整合到同一壳体中，可大大降低了驱动技术所需的安装空间及其重量。意思很明显，宝马在电池以及电驱动方面下足了功夫，实现了高容量、低电耗、体积小等优点，但平台依旧是燃油车平台，这点宝马也没有否认。
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