如火如荼的成都车展正在进行中，不过就在7月24日17时许，成都车展首日展览临近尾声之时，4号展馆北汽集团展台人头攒动，传出“北汽还钱”的高呼声，立马成为了成都车展上的一道“风景线”，北汽品牌方也不傻，早就有预备，见状后直接熄灯处理。同时，还有大量身穿白衣黑裤的工作人员集结筑起人墙，甚至一度拉起黑色布条。
事出必有因，这些人都来北汽展台高呼还钱为啥呢？他们都是原先北汽集团旗下公司的经销商，这次来就是要回自己的钱的。
据现场人员称这些都是北汽银翔的经销商，目前北京集团的北汽银翔已经处于倒闭状态，工厂欠了他们钱，他们是来要钱的。
2018年7月，北汽银翔工厂发出的一则放假通知：由于经营困难，北汽银翔汽车全线停工待产40天。但40天后，北汽银翔并没有复产的迹象，之后更是传出了北汽银翔将要破产、倒闭的消息。
2019年4月，多家北汽银翔经销商到北汽集团总部维权，以讨回经销商向北汽银翔支付的数亿元预付购车款。维权后，北汽集团与经销商达成协议，“在继续经营的情形下，于2019年5月25日，2019年6月、7月、8月底之前分别按照20%、30%、30%、20%款项进行偿还”。按此约定，北汽方面应该在2019年10月底之前清偿全部欠款，但至中间多次未按期偿还，至今还款仅为9%。
为了要回自己的钱，近百家北汽幻速经销商代表于6月28日一同前往位于重庆市合川区的北汽银翔汽车有限公司——北汽幻速品牌的母公司，欲向厂家追讨合计高达3.4亿元的欠款。但最后据说没有达成。
为何这些经销商的钱那么难要，这就要说一下当今中国公司最擅长的工作，那比国足都牛逼，踢皮球。
北汽幻速厂家与经销商的纠纷，一方面是厂家的经营活动式微所致，另一方面也可能与公司股权架构有关。
从天眼查app查询发现，在北汽银翔汽车有限公司的股权架构中，北汽汽车集团持股比例为26%，为单一第一大股东。但重庆银翔贸易有限公司、重庆银翔实业集团有限公司、重启银翔投资开发有限公司三家银翔系公司合计持股比例为61.35%。
3.4亿元欠款该由公司第一大股东负责，还是实际控制权所有者负责，或演变为一场拉锯战。
资料显示，北汽银翔成立于2010年8月，北汽幻速为北汽银翔汽车有限公司于2014年3月推出的品牌。就目前来看，北汽银翔在中国市场发展这么多年似乎也没能留下什么值得回忆的事情，有的只是经销商被迫集团维权，以及众多车主由于汽车质量问题却无处检修的无奈处境。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1595671998.html
