1月9日,蔚来举办了2020 NIO Day,蔚来还推出了首款纯电动轿车ET7。
近日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪,在接受采访时表示:ET7 订单量达到预期。
值得注意的是,蔚来ET7的70kWh电池的补贴前起售价为44.8万元,而100kWh补贴前售价50.6万元。与宝马5系42.69万元的入门价相比,蔚来ET7的起售价,就要比前者贵2.11万元。何况宝马5系还有一定的终端优惠,蔚来ET7的到手价,还要比宝马5系高出不少。
关于降价的问题秦力洪表示,在可见的将来,我们的新车销售价格是不会变的。
此外,他还表示,因为没有经销商,蔚来做的商业模式是面向用户全生命周期的,因此蔚来并不是除价格外什么都动不了。必须照顾现有用户的利益,别人痛快降价我们想做也做不到。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在会后接受采访时表示,蔚来ET7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪这类高端品牌,远期来说蔚来的竞争对手甚至包含苹果汽车。 对于特斯拉,他认为就同等级车型来说,特斯拉目前的 Model S不会是ET7的对手,而 Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。