日前，重庆小康工业集团股份有限公司（简称“小康股份”）对外发布了其2021年1月份产销快报。数据显示，在2021年1月，小康股份产量为21524辆，同比下滑了22.96%；销量为20271辆，同比下滑了18.34%。
快报中还显示，小康股份在2021年1月新能源汽车产量为1227辆，同比增长了31.23%；新能源汽车销量为1275辆，同比增长了147.09%。
1月27日，小康股份旗下的高端新能源汽车赛力斯SF5自由远征版正式上市，售价25.98万元，定位于增程式电动车，NEDC工况综合续航达到了1000公里。搭载了全新的“驼峰”智能增程系统，同时还为全球首款搭载了华为DriveONE三合一电驱的车型。
据乘联会2020年10月发布的当月赛力斯300台销量推算，赛力斯全年销量充其量也就三千多台，真有那实力为何卖不过连气囊都不全的五菱宏光MINI EV？更有意思的是，小康股份在1月28日晚间连忙发布《关于股票交易异常波动暨风险提示的公告》，“被动”叫停此前已连续多日涨停的小康股份股价。
此前小康股份公布的2020年业绩预告，经初步测算，预计去年归母净利润-17.80亿元到-13.80亿元。
公司表示，一方面燃油汽车板块受疫情影响销量下降，并且受销售策略及产品结构调整影响，销售单价降低，毛利率下降，致使该板块整体亏损约4.6亿元；另一方面，智能电动汽车板块，虽然全年销量同比有所增长，但新能源汽车销售总量偏低，尚处于爬坡期，并且研发费用及产品营销渠道建设费用大幅增加；另外受美国疫情影响，公司在美国的资产预计计提减值同比增加约10%，致使该板块整体亏损约13亿元。
