日前领克汽车发布了一则旗下首款纯电动车型——领克ZERO CONCEPT量产版的冬季测试视频。视频中，测试工程师介绍了新车在冬季测试中的各项表现。此前有消息称，该车预计在今年4月开启预售。
作为领克在新能源汽车领域的破局产品，ZERO concept 量产车也将“低温环境”作为重要的考试科目。 在冰雪纪录片中，可以看到大量的冰雪路面行驶场景，即使对于传统的燃油车，这也不是一个容易征服的路面类型。电动机低速下的高扭矩输出特性，遇到附着力较小的冰雪路面，反而成为了不利因素，整车的调校就变得更加关键。
领克ZERO concept 量产车配备的直接式热泵技术就是专门为解决冬季续航焦虑而开发的黑科技。 作为ZERO PTM热管理系统的重要组成部分，直接式热泵技术在极寒天气下能减少50%能耗下降、提升35%制热速度、提高80km的续航。为了应对冬季电池工作温度下降的问题，PTM热管理系统会让电池一直处于恒温状态，减少电池衰减。先天的完善设计与一系列严苛测试，可以让领克ZERO concept 量产车在严寒环境中，做到真正的静如处子、动如脱兔。
领克ZERO CONCEPT量产版基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型跨界轿跑车。新车将最大程度地延续概念车造型设计，继承领克家族诸多标志性的设计元素，拥有低趴的车身造型，车侧配备隐藏式门把手，尾部则拥有辨识度极高的贯穿式尾灯。
动力方面，新车将搭载前后双电机驱动系统，可实现四轮驱动，百公里加速时间将小于4秒。其配备容量为100千瓦时的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700公里的续航能力。
