15年说长不长，15年说短不短，对于一个女子来讲是及笄之年，一个男子来讲是总角之年。奔腾创立于2006年5月18日的一汽奔腾在昨天刚刚也过了自己15岁的生日。在5月18日一汽奔腾十五周年暨全新品牌战略发布会上，一汽奔腾忘我的自嗨，似乎已经忘记了自己的位置。
面向“十四五”，一汽奔腾立下2023年实现30万辆、2025年达到60万辆、挑战100万辆的雄心壮志。反观一汽奔腾2020年创造的成绩，不由的得回归理性。
根据2020年一汽奔腾5万余辆的销量、2021年1季度1.5万辆的表现来看，30万，60万，100万，是一个多么遥不可及的数字。
对于未来，人们总是抱着美好的愿景，往往容易忽视需要直面的现实。仰望星空固然好，但脚踏实地才是更重要的。
最初的奔腾也是一路高歌，在一汽队列中占据重要位置。
2006年，一汽奔腾含着“金钥匙”横空出世，第一款车型奔腾B70凭借马自达的动力和底盘技术，一举成为当年中级车市场的现象级车型。陆续又推出B50。
根据乘联会可查数据显示，从2007年1月开始，一汽奔腾销量为1503辆，在当年4月就攀升至6388辆。随后一汽奔腾震荡向上，在2014年曾达到过月销20000万辆的峰值。
不过再此后奔腾再推出的车型，并没有多大的市场影响力。
从2015年到2020年，一汽奔腾从年销143211辆，滑落至年销73206辆，接近腰斩。2020年，一汽奔腾年终销量同比大幅下滑35.2%，与集团制定的20万辆的销量目标相去甚远。有媒体报道，华东、华南地区的多家一汽奔腾经销商的月销量仅有20辆左右，根本无法实现盈亏平衡。
质量问题频发，又被召回
因为车辆的质量问题，一汽奔腾的销量也一直不太如意。作为一个老牌的自主车企，一汽奔腾存在产品推出缓慢、新能源转型失利以及质量不过关等种种问题。
我们来到某第三方汽车消费者投诉平台网站上发现，在奔腾页面里，我们可以看到大篇幅的发动机、车身附件及电器等方面投诉。
4月27日晚，一汽奔腾全新SUVT55上市，也是在这一天，一汽奔腾旗下的X40因质量问题大批被召回。根据国家市场监督管理总局发布公告称，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，一汽奔腾自2021年7月23日起，召回2019年4月24日至2020年9月4日期间生产的部分2019款奔腾X40，共计43,087辆。
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本次召回的原因是因为这批次的车辆由于碳罐总成设计存在瑕疵。在正常行驶时，可能会出现车辆异常熄火，甚至在路上会发生交通事故，存在严重的安全隐患。 实际上，这已经不是奔腾X40的第一次召回了。早在2018年6月，在2017年10月27日到2018年4月26日期间生产的部分奔腾X40就因为意外熄火被一汽集团召回，共计8620辆。 2018年的召回原因是由于整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现车辆在行驶中异常熄火，在极端状况下，有导致车辆发生事故的风险，存在严重安全隐患。 这也说明，这款车型在这两年多的时间里，连续两次召回，并且数量高达5万辆，这不得不让人对一汽奔腾的质量把控方面存疑。
有数据显示，一汽奔腾自2015年生产至今，召回数量已经高达21万辆，占2015年-2020年累计销量的三分之一。
品质口碑的下滑也导致了经销商退网行动。去年，杭州市滨江区的一家一汽奔腾经销商也已经退网。目前在杭州仅有三家店，并且都相当偏远。可见，一汽奔腾在这样的竞争环境下已经出现明显颓势。
一汽奔腾燃油车没市场，电气化转型又太难
在一汽奔腾战略发布会上，官宣传统能源产品，今年完成SUV、轿车等6款产品布局；2023年至2025年，以每年两款以上的全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，将覆盖A00到B级的总规模达到1600万辆的主流乘用车市场。
还是那句话显示太残酷，梦想太美好。梳理一汽奔腾现阶段产品线，燃油车方面发动机，平台好多年都未有什么动作，依旧在吃老东家的老本。新能源汽车方面依旧在做油改电车型。去年4月份，一汽集团为支持大儿子的独立创业，从2020年到2022年，将给予奔腾每年8亿元、连续3年，共计24亿元的资金支持，以帮助奔腾在原有基础上加快发展步伐。截至目前，一汽奔腾已在新品牌基础上推出了T77、T33、T99和T77 PRO等四款产品。
根据乘联会提供数据T77 今年2月3月分别销量为734辆，737辆。奔腾T33今年2月3月分别销量为115辆，1020辆。T99 今年2月3月分别销量为373辆，489辆。
另外就是一汽奔腾最难以启齿的新能源汽车。数据显示，旗下纯电动汽车奔腾E01 2月3月的销量分比为4辆2辆。一款油改电车型售价又高，卖到这个数字，已在情理之中。
回归理性，面对现实，大跃进时代早已结束，再看一汽奔腾15年战略发布会，有太多的不妥。相信美好的未来，站在品牌成立十五周年的节点上，一汽奔腾作为一汽集团重点扶持企业，更多的是要看清眼下，今年我能做到哪些，而不是忘乎自我的制定100万辆的遥不可及的目标，一汽夏利已经退出历史舞台了，难道这都忘了吗？
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1621387572.html
