近日，电车之家获悉沃尔沃XC40纯电版官方调整售价，调整后综合补贴后售价为28.6万元起。
今年3月，沃尔沃XC40纯电版已经进行过一次调价，从35.7万起调整至29.9万元。当时定价29.9万元的XC40纯电版包含“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”在内的“优享权益包”。可惜大降价大优惠下依然没有带动市场销量。今年上半年，沃尔沃XC40纯电版的上险数只有可怜的337辆。
实际上，沃尔沃XC40纯电版并不是第一个进行调价的电动车。
今年1月份，宝马集团决定对宝马iX3的售价进行调整，下调幅度达到7万元。之所以对价格进行调整，这其中必定包含了很多无奈。近两年，虽然各大豪华品牌在电动车市场都有新产品推出，但基本都是雷声大雨点小，未能取得很好的成绩。
前期同竞品降价对沃尔沃XC40纯电版围圈打击，新款车型上市再次挑战沃尔沃XC40纯电版。
今年6月份上汽大众旗下ID.6 X正式上市，新车共计5款车型，补贴后的售价区间是23.9888-35.5888万元。新车基于大众MEB平台制造的ID.6定位中大型纯电SUV，根据电池容量和车辆具体性能的不同，ID.6 X的NEDC综合工况续航里程有3个级别：436km、510km和588km。
7月8日，特斯拉Model Y 标准续航版车型国内官网上架。新车补贴前的售价为29.184万元，补贴后的售价为27.6万元。动力方面，新车采用的是单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组，零百加速时间为5.6秒，NEDC续航里程525公里。
这两款新车上市无疑让沃尔沃XC40纯电版倍感压力。
另外，反观那些新能源高端品牌，比如特斯拉、蔚来、理想等，屡屡创下交付量的新纪录。这只能让沃尔沃XC40纯电版垂涎。
外观方面，沃尔沃XC40纯电版整体造型延续燃油版的设计，不同的是纯电动版格栅为封闭样式，彰显其新能源身份。动力方面，将搭载前后双电机，最大功率300kW，WLTP续航里程超过400公里。
内饰方面，依旧与燃油车保持一致，对比现在电动汽车给人科技感与未来感，沃尔沃XC40纯电版给消费者的感觉总有点LOW。
造型内饰不突出，续航动力有没明显优势也致使以安全著称的沃尔沃XC纯电动黯然失色。
不过沃尔沃目前正在主动转型，今年三月份沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标。围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域，沃尔沃汽车给出了具体的时间表——2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企；2040年力求成为气候零负荷标杆企业；所有纯电车型将只在线上进行销售。
沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线上销售，到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每台纯电车型提供专享服务包。
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