就在上周，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津召开，在开幕大会上工信部、科技部、生态环境部、商务部等四部委重点针对新能源汽车发展提出指导意见。
新能源汽车迎来高速发展期，安全问题不容小觑
根据工信部初步统计，今年1-8月汽车产销有望突破1600万辆，同比增长10%左右。其中，今年1-8月新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率超过10%。 工信部副部长辛国斌指出，要维护新能源汽车健康发展。
近年来新能源汽车迎来高速发展期，发展的同时，安全问题更不能小觑。
可以说安全问题是出行的硬性要求，没有安全谈不了出行，谁也不愿意坐着一颗炸弹出门，更没人愿意跟炸弹行驶在一起。
据腾讯汽车不完全统计，今年6-8月，我国共发生66起乘用车着火事故，平均下来不到2天就“着了”一辆。其中，已经确定为新能源汽车的自燃事故有29起。 根据高工产业研究院（GGII）之前发布的数据，2021年1-5月国内共发生电动汽车事故34起，其中新能源乘用车领域发生起火事故27起。
新能源汽车安全战役早就开始打响，安全问题对于每家车企都是一项不容忽视的，车企必须放在首位的，强制要履行的义务，尤其对于刚刚起步的造车新势力车企。
造车新势力 蔚来，理想，小鹏汽车，三家对比，到底谁爱自燃
蔚来汽车
2019年4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。据网上流传的视频及图片，该辆ES8燃烧后火势凶猛，明火扑灭后车辆几乎只剩底盘。
对于此次蔚来ES8自燃，蔚来汽车官方表示：该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。
不过不幸的是蔚来汽车自燃问题并没有止步，5月16日，上海嘉定一辆蔚来ES8再次在地下车库出现自燃，后经消防员扑灭。接着6月14日，武汉一辆蔚来ES8又发生了自燃。
持续不断的自燃事件，让市场开始恐慌，蔚来股价也受创严重。经过调查，蔚来ES8存在严重缺陷。
2019年6月27日，蔚来发布了召回声明，即日起，召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆，共计4803台。蔚来将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。
此后，蔚来汽车自燃风波也被熄灭。
蔚来汽车目前在售车型蔚来ES6 ES8 EC6三款车型，据相关数据统计，自燃多发于缺陷车型ES8，累计在6-8辆。
小鹏汽车
2019年12月19日，广州市花都区花山镇附近一辆小鹏G3尾部出现明火。用户第一时间报警，并将明火扑灭，经警方认定和用户反馈，明火现象并非车辆自燃引起。随后小鹏汽车回复称，经警方认定和用户反馈，经对事故车辆检测，发现电池包完好无损，仍能正常工作。
2020年年4月广州一辆小鹏G3充电时自燃，官方初步判定事故原因为底盘磕碰导致电池受损。
2020年8月11日上午，在广州市海珠区琶洲科技大厦，一辆白色的小鹏G3冒烟起火了。起火过程中有很大的浓烟，不过随后很快被消防人员扑灭，该起事故无人员伤亡。事故原因经小鹏汽车工作人员初步勘察，或是由于外力导致电池箱底部碰撞，从而使电池受损。
据不完全统计自2019年到2020年8月至少有9起自燃事件。
2021年1月广州小鹏汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。 本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。
今年2月7日，一辆小鹏P7在某地街头发生自燃，这也是小鹏P7上市后的首次自燃事故。 从图片中可以看到，一辆停在街边的白色小鹏P7尾部冒出阵阵白烟，随后在车辆的左侧后轮前部窜出了明火，最后这辆小鹏P7烧成一堆骨架。
值得注意的是，小鹏P7自燃事故尚未出结果 小鹏G3又在充电站自燃。4月14日，网络流传出了小鹏汽车旗下小鹏G3在充电站内自燃的视频。从流出的视频来看，这辆小鹏G3停在一栋大楼前，旁边还有一个充电桩，看上去是因为充电导致的事故。起初车在冒烟，之后车轮处、底部有明显的火焰外蹿，再后来可以明显看到车辆内部也有大火燃烧，很快整个车燃烧起来。救援方面，先是一群貌似保安人员拿着灭火器扑火，之后消防车赶到，火势很快得到了控制，并最终扑灭。
小鹏汽车目前在售车型有小鹏G3 P7两款车型，据媒体报道小鹏汽车累计自燃已经发生十几起，旗下G3、P7车型全部没有躲过，均发生过自燃问题。
理想汽车
理想汽车目前在售车型只有一款理想ONE，作为增程式动力车型也曾出现过两次自燃事故。
去年5月8日，在湖南省长沙市的街头，一辆理想ONE因车辆前机舱内部附着外来异物引发起火。根据当时网上流传的现场视频，事故车辆前机舱冒出大量浓烟并伴随起火现象。明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁。
理想汽车当时对此回应称，起火原因为前机舱右下部排气管表面附着异物造成起火，并且确认其异物为4月28日交付车辆时遗落的一块车漆防护垫。理想汽车当时表示：“这是一起因为管理疏漏而导致的事故，在交付量大幅提升的节奏下缺失了对流程管理的细节把控，这让我们感到十分惭愧和自责。”
2020年8月6日16点09分左右，在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向，一辆行驶的理想ONE发生了意外事故，导致车辆起火。理想汽车方面称，云端监控数据显示，事故发生后，电池、增程器均无任何异常。事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。具体的事故原因及详细分析结果，有待事故现场的详细勘察及分析。
总体来看理想汽车自燃率在三家造车新势力当中还是相对较低的。不过断轴问题确实理想汽车头疼的另一端。
对比蔚小理三家造车新势力，不难发现在新能源汽车电池安全方面，小鹏汽车处于末端。企业的发展离不开产品本身，做不好产品，搞概念，搞飞行汽车，只能制造爆炸物。
同样国内造车新势力也需要扶持，2021年，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司于3月26日正式下发关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知。通知提及，为落实国务院常务会议部署要求，实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支持碳达峰、碳中和目标的实现。鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。
总结：当前新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。据不完全统计，去年我国发生了70多起新能源汽车起火事故，至少涉及25家车企。如何保障电池的安全成为公众关注的焦点。
