近日，新吉奥集团相关负责人在接受媒体采访时表示，新吉奥新能源商用车板块2022年开年就获得了超过5000台的新能源物流车订单，迎来虎年开门红。“这5000多台订单来自不同的客户，产品需求涵盖了从城际物流、城市内部物流到最后一公里等多种使用场景。更重要的是，这些订单客户们都是预付定金的，充分体现出了他们对于新吉奥的信任，今年的新能源物流车市场将面临更加激烈的竞争，在这种大环境下，客户的信任与支持对我们来说尤为重要。”据上述负责人介绍，之所以能够在年初就取得良好对开端，与新吉奥多年来坚持正向研发、紧抓市场需求有着密不可分的关系。
资料显示，新吉奥帅驰和帅凌自2021年下半年正式进入市场以来，凭借优秀的载货能力、便捷性、通过性等方面的优势快速获得了市场的认可，帅凌更是取得了单一车型销量细分市场排名第七的成绩。
“目前新能源物流车市场上的产品很多，但大部分都是因为过去几年补贴催生出来的‘油改电’，这种产品虽然不需要企业在研发成本上进行大量的投入，但缺点也同样明显：空间小、操控差、续航里程低，更重要的是因为缺少试制、实验等验证与论证的环节，所以根本没有办法保证产品的安全性与可靠性。”近日，有业内分析人士在接受记者采访时表示，随着物流行业的高速发展，新能源物流车作为重要的生产工具，未来1-2年市场将迎来爆发。“‘油改电’的存在导致很少有企业愿意去花时间、花成本进行正向研发，但随着补贴的退坡，新能源物流车市场将逐渐回归到良性竞争的态势中，以往劣币驱逐良币的情况将逐渐得到改善，这就需要主机厂重新去审视这个市场，打造高质量、低成本、大空间、长续航、设计更加美观的新能源物流车产品，甚至要去思考如何降低一次性购置成本的基础上，在金融贷款、货物配给等更多维度上去满足客户的需求，帮助他们实现生产工具价值的最大化。”
对此，新吉奥研发工作人员表示，在打造帅驰与帅凌的过程中，新吉奥团队并不满足于单纯从技术参数与性能等整车研发的传统维度进行产品设计与定义，而是在充分调研的基础上，始终以用户需求为核心，以用户思维为导向，以让新能源物流车成为真正意义上的“生产工具”为目的，进行了大量的研究开发工作，最终打造了新吉奥新能源商用车平台，在此平台上推出帅驰与帅凌两款具备优秀竞争力的产品，2021年市场前十的排名与2022年开年超过5000台的订单都向市场证明了正向研发的竞争力与未来的市场潜力。
不仅如此，据上述工作人员介绍，新吉奥新能源商用车平台可根据使用场景与客户需求，生产包含物流车、卡车、客车等在内的多种产品，真正实现新能源商用车平台化、模块化生产，在保证整车生产质量、工艺、流程更加标准化的基础上，进一步提高生产效率、降低生产成本。据悉，新吉奥将于今年年初推出下一代新能源物流车产品，该产品是新吉奥新能源商用车平台化的第二代产品，在延续帅驰与帅凌优势的基础上，具备以下三大优势：第一，车身设置完善，空间利用效率高；第二，产品结构简化，领先的低地板设计比市场上同品类车身低100cm左右；第三，轻量化优势显著，全铝车身相比同类型轻200kg以上。
“对于新吉奥来说，能够取得开门红，源于客户对我们的产品与服务的信任，但更重要的是在市场竞争更加激烈的大环境下，这5000多台订单也意味着更高的要求，要求我们开年就要全力以赴进入冲刺阶段，以客户需求为核心，把产品做好、把服务好，让新吉奥真正成为新能源商用车领域新势力的代表企业。”新吉奥集团相关负责人表示，2022年新吉奥将以更优秀的产品与服务回馈市场与客户的信任。
