20万以内真香轿跑，大众凌渡L 革新思变，感受新座舱
凌渡L车厢内10英寸全液晶数字仪表+12英寸中控屏组成的双联屏是一大吸睛点，新风格的变化拿掉了过往坚持的对称式中控台，这种革新正是思变的态度。
驾驶舱运动的氛围感在线，像三辐赛车式方向盘、贝壳式打孔运动座椅、撞色的座舱材料拼接、全新电子换挡杆......细节处透露着凌渡L更具张力的运动氛围，如果你是车主，坐进驾驶舱会让你获得比以往更浓的新鲜感、精致感和驾驭感。
当然，有了双联屏和智慧车联系统MOS3.2的加持，才让凌渡驾驶舱的数字化有了新的诠释，毕竟在年轻消费群体里，科技感绝对不能流于表面。
大尺寸双屏幕的设计可以将车辆信息和驾驶信息划分得更清晰，可通过语音、触控、手势操作等与车机进行交互，尤其是可自定义的界面，更是给用户提供了使用便捷性。
开车盲操是挺不安全的一件事，但通过语音指令唤醒车机功能，即便解放双手，也不妨碍安全驾驶，这是科技贴近生活的重要体现，可以说语音控制已经是智能数字化必可不少的介质之一，谁叫它很实用呢！
不仅如此，凌渡L还有“第三块屏”，W-HUD抬头显示系统可将ACC等驾驶信息投射在挡风玻璃上实现三屏联动，日常驾驶我们的视线可以更集中的对焦前方，这是提高安全驾驶的小举动，而在A+级轿车里，这是少有的配置，一般只有更昂贵的车型才会有。
凌渡L还支持手机无线CarPlay和CarLife互联体验，车屏即手机屏，苹果或安卓用户可直接投屏使用，无需改变用车习惯；更有基于上汽大众云服务平台，引入了丰富的互联网优质资源，四屏联动，科技感加倍。
凌渡L依然配备无钥匙进入功能，只要车主随身携带钥匙靠近，轻触车门把手即可开启车门，虽然这不是一个独有的配置，但并非每一台车都有配备，相反，这是一个可以提升用车幸福感的功能，诚意满满，值得点赞。
当然了，不管是车厢运动氛围的点缀，亦或是数字座舱的科技改变用车方式，凌渡L回归本质还是一台三厢轿车，它也需要考虑乘坐感受问题。
此次更新，凌渡L的轴距一跃达到了2731mm，同级中处于领先水平，宽敞的后排空间不管是拉小孩、朋友，或是长辈，都能保证有充足的腿部空间。
对于中国人来说，我们奉行“以大为佳”，尽管凌渡L只是一台A+级轿车，但看得出，它依然在努力保证后排乘客和前排一样坐得舒服。
而当你坐进车内，一抬头，通透感十足的天窗可以带来很好的开阳感，车内不压抑，座椅还柔软，用车满意度无疑再度拉满。
