理想这边，尽管这么多年都是靠着理想ONE这一款车打天下，同时也曾经历过断轴们、水银座椅门，甚至是最近的“成佛坡”事件，但得益于理想官方快准稳的公关力度以及对用户的服务态度，理想ONE的销量十分稳定，目前已经是国内中大型SUV领域（含燃油车）的销冠。与此同时，理想也将于今年第三季度推出品牌第二款SUV，定位比理想ONE更高的理想X01，其豪华的配置已经吸引了不少用户准备下定。
至于哪吒汽车，用其CEO张勇的话来解释品牌销量快速攀升的原因，则要归结于哪吒汽车在6-8万元、8-15万元纯电SUV市场里头，性价比最为突出。客观来说，哪吒汽车的销量主要来自于旗下售价相对亲民的纯电SUV产品，同时这也是国内用户基数最大的新能源车细分市场之一，这也意味着哪吒只要保持住目前的势头，它将有很大可能站位TOP3的位置，彻底改写“蔚小理”的格局。
值得一提的是，哪吒首款中型轿车——哪吒S，作为诞生于山海平台的高端智能电动车，其搭载了双电机驱动、空气悬架、激光雷达等高端配置，也代表着新车将与特斯拉Model 3、小鹏P7等展开正面竞争，届时就看哪吒能否在高端电动车市场为自己证明了。
写在最后
总的来说，透过头部造车新势力的2月销量成绩，以及它们各家在2022年的计划，不难看出这几家头部车企，它们愈发脚踏实地，都在尽力地将自家的产品线铺开，以谋求多元化发展。与此同时，考虑到2022年或将会是新能源车补贴的最后一年，今年的新能源车市竞争将会更加激烈，届时各大造车新势力将如何排位，估计没有人能给出一个准确的答复。那么大家觉得，今年谁会最终夺得新势力销冠的宝座呢？
