目前，集度SIMUCar同时在汽车机器人的大脑（智舱、智驾）、神经系统（电子电气）、躯干（整车、底盘、外形设计）上同步并行，同时采用双线并行的研发方式和全解耦的研发流程，高效推进了集度汽车机器人的研发进度，极大降低了产品的研发成本和周期。
集度从2021年3月2日发布，2022年北京车展亮相首款汽车机器人，并在2023年实现汽车机器人的量产制造，可以看到集度的研发进度快和周期短。
更多最新动态，我们将持续跟进报道~
“自我成长”：基于人工智能（AI、大数据驱动），汽车机器人可以自我学习和迭代，不断学习用户使用和交互的习惯，不断优化智能驾驶以及智能座舱的各种体验。
