长安UNI-V的外观可以说是该车的一大卖点。无论是倒梯形镂空无边界格栅，黑色的A、B、C柱，红色的机能风贯穿式尾灯，还是带可升降电子尾翼的原子灰掀背造型车身和隐藏式门把手，都可以说是同级别里数一数二的颜值担当。相比之下，卡罗拉、轩逸和朗逸这样的传统紧凑型家用车则显得中庸一些。相信看到UNI-V这样的欧系设计，看到的人一时间会很难把它与长安以往的轿车联系起来。
UNI-V外观细节（图片来源：长安汽车）
进入座舱，我们首先看到的是真皮包裹、带换挡拨片的类赛车风格多功能方向盘，橙色内圈缝线让整车内饰略显活泼。与大部分厂商采用仪表盘集成中控屏的趋势不同，长安为UNI-V采用了10.3英寸的莫比乌斯三区合一仪表盘。这样的战斗机座舱式仪表，可以让驾驶者的眼球尽量在不离开路面的情况下，获取到尽可能多的车辆状态参数。中控台处则放置了一块尺寸相同的液晶显示屏作为多媒体娱乐系统。与方向盘中线几乎平齐的氛围灯带，让人想起了这些年奔驰的内饰设计。淡蓝色背光实体空调调节按键的设计，则在科技感和实用性之间掌握了平衡。轩逸、卡罗拉和朗逸的传统双圆环仪表盘+中控的设计，易用性虽然也可以得到保证，但是有可能会被追求潮流的年轻人嫌弃。
UNI-V的运动风格座舱（图片来源：长安汽车）
座椅方面，UNI-V的座椅和如今的某些主打运动风格牌的轿车类似，采用了真皮桶型框架。头枕、肩颈部和腰部支撑侧翼面料也和中央通道扶手一样，采用了质感中等的橙色软质材料。扶手箱盖采用了麂皮+真皮面料。后排腿部空间和头部空间相对充足。
3.长安UNI-V的竞争力之二，动力和配置
