开心汽车“不开心”

有人说，现在的造车就等于造富。面对新能源汽车这个朝阳产业，对于任何一家投身其中的企业来说，无论是提高营收还是利润甚至是公司的市值，都有着莫大的吸引力。按照开心汽车在美股市场的表现，稍不留神就会被停止股票交易。

即便不去深究开心汽车是否真的有意造车，但是从有些数据来看，开心汽车还是想要在资本市场上捞一笔。去年的财报中，有一项为一般和行政费用为31万美元，上年同期为1.3万美元，这一增长主要是由于海淘车为上市做准备而增加的行政费用。

并且有机构分析出，截止今年1月份，以林明军代表的前海淘车股东所持开心汽车股份（74,035,502股）对应的市值也已经减少至9254.44万美元，相对缩水约46%，接近五成。可以看出，开心汽车还是想要去资本市场博弈。