终于还是来了，在快3月中旬了，高合汽车还是公布了2月销量数据，数据显示2月高合汽车共卖出高合 HiPhi X 355辆，环比下降接近50%。这款披着生物进化论的“高端”车型开始走向下坡路。
了解高合汽车发展的应该清楚，得益于贾跃亭的栽培，高合汽车领路人丁磊在2017年贾跃亭出国之后，从乐视汽车汽车总裁抽身，便成为高合汽车CEO。也是得益于贾跃亭的栽培，高合汽车上市之时冠以了新物种的名字呈现在消费者面前。
高合汽车一经亮相就提出了可进化说以及三智说。
可进化，高合汽车表示高合HiPhi X是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车,实现了真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,实现“软件定义汽车”,开创纯电智能汽车全新品类。
说的有鼻有眼，神乎其神。
先看看HOA超体电子架构是个什么东西？恕我没见识，查询官网得知，超体智能架构HOA是由开放的车辆电子平台VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路监测平台RSA（Road Sensory Architecture）和城市数据平台CDA（City Data Architecture）三部分组成, 使车辆的开放式信息电子架构能够高速对接路与城的信息数据与服务；同时，使得路与城的信息能够支持面向未来的智能车辆的运营。
个人通俗理解应该说的是车辆与道路与城市可以实时数据互通。这看起来就是一个未来产物。就问高合HiPhi X目前能够实现三智说嘛？如果能请麻烦演示一下！如果不能那就是贾跃亭式的PPT。是PPT就是在忽悠消费者。还真正意义上的软件跟硬件分离，分离什么？丁磊你分离一个我看看。还不断可以自主学习，我想问问那些购买了高合HiPhi X的车主，你们的车子自主学会了什么？
抛开现象看本质，高合汽车在硬件配置上还是下了血本的。
比如NT感应展翼门，可编程智能大灯，整体主动转向系统，双电机配置3.9秒加速，这些还真都是实打实的硬货。
但前面那些可进化，什么三智论，我是不敢苟同的。不过就是这些硬货，高合HiPhi X新增2022款车型也被取消了。
据悉，近日，高合HiPhi X推出2022款新增车型智远版和创远版车型，两款车型的售价分别为57万元和62万元。这个价格远低于之前的60-80万元的售价。价格低了，自然物件也会减配。
外观方面，新增车型与现款车型保持一致。新款高合HiPhi X全系提供4种轮圈选型供消费者选择，分别为7辐亮银轮圈、7辐枪灰轮圈、锋影轮圈在内3种22英寸轮圈及1种20英寸破风轮圈。
内饰方面，2022款高合HiPhi X配置14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中控触摸屏、副驾驶娱乐屏、HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统以及英国之宝高级音响系统均为标配，但智远版车型取消了大灯随向转向、灯光特色功能(可编程智能大灯)、转向辅助灯、麂皮绒面顶衬、前排座椅通风/按摩、副驾驶电动腿托以及二排座椅通风/按摩等功能。
此前，2022款高合HiPhi X取消了NT感应展翼门、大灯高阶功能、安全守卫模式、透明底盘、取消了整体主动转向系统等配置。
动力方面，高合HiPhi X新增车型也进行了减配，由之前的双电机四驱变为单电机，电机最大功率为220KW，加速也由之前的3.9秒，降低为7.1秒。电池包容量没变，依旧为97度电的宁德时代电池包，续航为650KM。
其实高合汽车应该也明白60-80万的售价想要走量几乎不可能，开始可以讲讲进化论、三智。但是“阿毛”的故事常讲也会厌倦的。而且实际车主并没有体验到这些，所以就要变相降价，也就是减配。来提升销量。
这种能不能赢取销量呢？目前网友给出了自己的看法？
