日前,易车报道近日从相关渠道获悉,不少小鹏P7的首批用户投诉,自己的车辆在OTA升级后,出现续航里程下降的情况,因此怀疑可能是小鹏汽车通过OTA方式,对车辆进行了“锁电”处理。
小鹏P7性能版的四川车主表示,车辆使用一年零三个月,一直按照官方指导,设置对电池健康有利的90%电量消耗模式,但是在去年末OTA升级后明显感觉到了续航里程下降,从此前的表显续航480公里,减少至430公里。该车电池组容量80.9千瓦时,但是在去年末OTA升级后,将电池放空再充满进行测试后,发现只能充电66.36千瓦时,而80.9千瓦时的90%电量应该是73千瓦时,相较而言有所减少。
小鹏方面否认了锁电的情况,除了充电限制之外没有限制充电电量的相关操作。
不过锁电和“充电限值”带来的最直观的影响,那就是续航里程的下降。