但是随着俄乌局势升级，这些车企对与俄罗斯供应商之间的关系犹疑不定。通胀可能会影响车企的决定，3月13日，马斯克承认，特斯拉正面临来自原材料成本方面的重大通胀压力。
Interos首席执行官兼创始人Jennifer Bisceglie表示，“俄乌局势影响了全球的供应链，而制裁切断了部分供应链。企业正在做两件事来应对目前的供应形势：一是囤积，尽可能多、尽可能快地购买原材料；二是寻找替代供应，或是金属和原材料的替代品，或是金属和原材料的替代供应商。
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Sandler, Travis & Rosenberg律师事务所出口管制和制裁业务的负责人Kristine Pirnia也谈到了俄乌局势对汽车行业的总体影响。Pirnia指出，即使汽车制造商与俄罗斯供应商合作是合法的，但针对银行的制裁和法律合规的复杂性可能会让他们几乎难以继续与俄罗斯供应商的合作。
“迄今为止，美国在实施制裁方面非常深思熟虑，且极具战略意义。”Pirnia强调，“这意味着你必须对每一笔与俄罗斯有关的交易进行多项分析。”
Pirnia解释说，虽然车企正在努力了解他们的业务必须做出哪些改变，以便在新的制裁措施出台时确保业务合规，但车企最担心的是，由于西方在制裁中非常关注银行业务，因此可能无法与这些俄罗斯企业进行金融交易。
3月11日，美国总统拜登敦促国会加入欧盟的行列，暂停与俄罗斯的贸易关系，这可能使俄罗斯金属价格大幅上升，以致特斯拉等美国公司望而却步。
